法国和德国的铁路运营商周一开通了第一条连接巴黎和柏林的直航高速铁路，以应对欧洲日益增长的火车旅行需求。

　　首列列车是一列德国ICE列车，于上午9点55分（格林尼治标准时间8点55分）从法国首都东站出发，定于下午6点03分抵达柏林中央火车站。

　　这项服务只比两个首都之间最快的一次换乘线路缩短了几分钟。

　　在法国，高铁的时速最高可达320公里（199英里），但在德国，最高时速降至250公里——刚刚符合高速铁路旅行的定义。

　　全程1100公里的单程票价高达99欧元（104美元），在繁忙的日子里票价会大幅上涨。

　　易捷航空（easyJet）等廉价航空公司在两国首都之间一个半小时45分的直飞航班收费约为前者的一半。

　　但法国铁路运营商SNCF报告称，新列车的入住率超过80%。

　　SNCF老板Jean-Pierre Farandou说：“预订情况非常好。”他说：“人们喜欢舒适地旅行，而不是去机场，有时会遇到困难。”

　　Lea Bader乘坐了周一的火车，她说她毫不犹豫地选择了火车，因为如果坐飞机的话，她的大提琴就得多买一张票。

　　她说，火车也更舒适，她很高兴不用换乘火车，她说换乘火车“太可怕了，因为每次都有问题或延误”。

　　2023年，德国三分之一的高速列车服务出现延误，由于维修或维护工作而关闭线路是司空见惯的事情。

　　33岁的柏林人凯文·科恩（Kevin Kern）表示，他乘坐火车旅行的主要动机是“环境”，据估计，每名乘客乘坐火车产生的二氧化碳排放量比乘坐飞机少100倍。

　　法国国家铁路公司和德国联邦铁路公司在法国和德国之间共提供了3000万次旅行。

　　法国国家铁路公司的Farandou同时表示，他“完全有信心”，新的日间服务不会像巴黎和柏林之间的夜间服务一样遇到同样的问题，一年前，巴黎和柏林之间的夜间服务在暂停了近10年之后重新启动。

　　夜间服务一直受到延误的困扰，甚至在去年8月至10月期间完全停止，因为德国方面正在进行铁路施工。