英国跑车制造商阿斯顿·马丁进一步推迟了其首款电池电动汽车的推出，该公司宣布计划裁员170人，占其全球员工总数的5%，这是其追求利润的最新举措。

　　这家富时250指数（FTSE 250）制造商周三表示，其优先发展插电式混合动力汽车，这种汽车将小型电池与汽油发动机结合在一起。第一款电动车型将在“这个十年的后半段”推出。

　　这是阿斯顿·马丁（Aston Martin）电动汽车计划的最新推迟。阿斯顿·马丁因在英国间谍电影中由詹姆斯·邦德（James Bond）驾驶的汽车而闻名。该公司曾计划在2019年拍摄的007最新电影《无暇赴死》中展示一款电动汽车，但后来取消了这款车型。去年，该公司将其首款电动汽车的发布时间推迟到了2026年，而最近一次则推迟了。

　　周三上午，阿斯顿马丁的股价下跌了11%，因为该公司还表示，今年汽油车的销量不会大幅上升。

　　世界各地的汽车制造商都放慢了转向电动汽车的步伐。尽管电动汽车的销量在大多数大型市场都强劲增长，但制造商原本预计增长会更快。

　　全球销量第五大汽车制造商斯泰兰提斯（Stellantis）周三表示，它将让客户在内燃机、电动和混合动力技术之间“自由选择”。

　　然而，打击汽车制造商的不仅仅是对电动车型的需求。全球范围内，不同技术领域的销售都有所放缓。

　　斯特兰提斯旗下拥有菲亚特（Fiat）、克莱斯勒（Chrysler）、标致（Peugeot）和沃克斯豪尔（Vauxhall）等品牌。该公司报告称，2024年下半年亏损1.27亿欧元（合1.054亿英镑），而去年同期盈利77亿欧元。去年秋天，该公司发布了盈利预警，令投资者震惊。周三上午，该公司在米兰的股价下跌了3.5%。

　　尤其是北美地区的金融动荡——以及在战略上的分歧——导致该公司首席执行官卡洛斯?塔瓦雷斯（Carlos Tavares）于去年12月辞职。斯泰兰提斯表示，将在2025年上半年寻找新的首席执行官。

　　阿斯顿·马丁去年任命阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）为首席执行官，使他成为五年来的第五位老板。这位英国豪华汽车品牌宾利（Bentley）的前老板是最新一位被任命试图让阿斯顿·马丁（Aston Martin）在财务上可持续发展的人。五年前，阿斯顿·马丁在2020年被美国亿万富翁劳伦斯·斯特尔（Lawrence Stroll）领导的紫杉财团（Yew Tree consortium）收购。

　　霍尔马克表示，阿斯顿马丁需要采取“艰难但必要的行动”，裁减170名员工，占其员工总数的5%。这将每年节省2500万英镑的成本。

　　这位首席执行官表示，阿斯顿·马丁受到了“外部挑战”的打击，尤其是在去年年底，供应商问题影响了生产。阿斯顿·马丁2024年的亏损增加了五分之一，达到2.89亿英镑。

　　销量下降9%，至6030辆，远低于斯特罗尔在2024年接手时的预期销量1万辆，也远低于2018年上市时的计划销量7300辆。霍尔马克表示，相反，该公司不得不“适当地平衡供需”，通过削减销售，使经销商不会被迫打折换车。