希尔兹堡市的领导们在制定全市气候动员战略方面又迈出了一步，他们正在审查一系列可能在未来实施的举措，以对抗温室气体排放的影响。

　　在6月20日的市议会会议上，市政府工作人员向市议会成员提交了22项可能减少该市温室气体排放的措施。

　　在22项建议中，13项建议直接削减，另外9项建议提供支持性行动。

　　“我真的很感激这一切. ...更重要的是，我们得到了希尔兹堡市可以做的具体事情，”市议会成员伊夫林·米切尔在对这些项目进行了长时间的讨论后说。

　　理事会还向工作人员提供了额外的指导。

　　委员们建议进行可行性研究，分析收集可再生能源和无碳电力的影响，以及进行交通研究，分析城市公共交通的客流量。

　　工作人员将在9月份带着战略计划的最终草案回来，届时理事会将对该计划进行最终投票。

　　希尔兹堡是该县最新一个起草或实施某种形式的气候行动计划的城市，其他城市包括佩塔卢马、罗内特公园、圣罗莎、塞瓦斯托波尔和索诺玛。

　　截至2021年3月，索诺玛县的所有9个城市和该县都宣布了气候紧急情况。就在上周，美国国家航空航天局(NASA)和美国国家海洋和大气管理局(National Oceanic And Atmospheric Administration)上个月宣布，地球的温度已升至有记录以来的最高水平。

　　希尔兹堡的努力是地方、地区和州层面正在考虑的许多应对气候变化的计划之一。

　　加州制定了到2045年实现温室气体净零排放的目标，并计划到2030年将温室气体排放量减少到1990年水平的40%。

　　该州的区域目标更为雄心勃勃，希望到2030年将温室气体排放量在上世纪90年代的水平上减少80%。他们还计划在此期间隔离最后20%的排放。

　　根据会议上根据Healdsburg 2018年温室气体排放清单提供的数据，Healdsburg的最高排放源是55%的道路运输，20%的天然气消耗和14%的电力消耗。

　　市长阿里尔·凯利(Ariel Kelley)建议该市考虑实施按需班车，以增加乘客数量，就像纳帕市使用的那样，将乘客运送到该市的任何一个公交车站。

　　当讨论碳封存——从大气中去除二氧化碳的过程，然后以液体或固体形式保存——委员会成员支持种植更多的树木，并希望找到与社区合作的方法。

　　委员会成员克里斯·赫罗德说:“这里有很多无形的东西，但这也是我们保护和鼓励植树的文化转变的一部分。”

　　他还支持设立一个全职的气候经理职位，这个职位可以在内部对城市负责，跟进可能的拨款，并在社区与气候变化正面交锋时“坐在驾驶座上”。

　　“必须有一个强大的行政存在，我希望看到这是我们的首要任务，”赫罗德说。

　　根据希尔兹堡气候行动组织(Climate Action Healdsburg)的网站，有五人发言支持该市即将出台的战略，其中包括该组织的成员。希尔兹堡气候行动组织是一家当地的倡导非营利组织，旨在通过公民参与，在社区中应对和适应气候变化。今年4月，该组织与希尔兹堡市共同举办了首届气候节。

　　希尔兹堡居民布里吉特·曼塞尔说:“我所关注的世界不是现在的希尔兹堡，而是未来的孩子们、孙子们和那些不在房间里为未来而奋斗的人。”

　　一名居民反对该市提出的想法，担心“积极的气候行动”在希尔兹堡普通居民的优先级列表中排名靠后。

　　提交给市议会的措施是根据居民对气候变化优先事项的意见制定的。

　　自去年12月开始制定该战略以来，该市举行了一系列公共活动，包括一系列全市范围内的英语和西班牙语调查、研讨会、小组会议和城市工作人员访谈。

　　在即将出台的气候行动计划之前，该市将继续寻求社区对拟议措施的反馈。

　　下一次社区开放日和工作坊将于7月26日下午6点在希尔兹堡社区中心举行。他们将提供翻译服务、儿童保育和小吃。