你不住在俄亥俄州的奥维尔?你回到办公室的过渡可能仍然像奶油花生酱一样顺利。

　　Jif花生酱和Smucker 's果冻的制造商J. M. Smucker及其1300名员工正乘坐一辆混合动力车返回奥维尔的总部。但据《华尔街日报》Chip Cutter的最新独家报道，Smucker并没有像大多数公司那样要求员工在每周的核心工作日上班，比如周二和周三，而是规定了一年22个“核心周”。《华尔街日报》写道，公司领导人会提前一年公布核心周计划;在大多数情况下，每个月只有两个核心周，只有一个在7月和12月，以便延长假期和旅行。

　　灵活工作制的新做法使斯穆克公司的员工可以住在离阿克伦郊外的小镇奥维尔数千英里的地方，那里有相当多的阿米什人。当核心工作周到来时，住在偏远地区的员工要为自己的旅行费用买单，但这并不妨碍他们中的一些人住在坐飞机的地方。尽管许多Smucker员工只是从匹兹堡或克利夫兰开车100多英里，但其他人则在全国各地通勤，以建立联系，深入讨论重点，并享受打折的uncrust。

　　妮可·梅西告诉卡特，她每个月大约两次从旧金山湾区的家飞往克利夫兰，在奥维尔待三个工作日，然后再回来。梅西是营销副总裁，他不像典型的超级通勤者，他们的安排通常允许他们住在低成本的地区，即使他们的办公室在高成本的地区。

　　在大流行期间，许多工人利用他们在家工作的能力，搬迁到距离主要城市更远、更安静、更宽敞、往往更便宜的地区。虽然这些员工中的许多人一直坚持远程工作安排，但也有相当一部分人承诺定期上下班(通常定义为单程90多分钟)，如果这能给他们更多的空间和更多的节省，他们就会承担这项艰巨的任务。

　　对梅西来说，一个月坐两次飞机的好处是，她既能担任管理职位，又能保持灵活性，有更多时间陪伴家人，她不必为了工作而离开家人。

　　这可能是核心工作周最吸引人的地方——它让人们更容易偶尔进入办公室，同时还保留了远程工作如此吸引人的灵活性。斯穆克强调，要避免要求员工搬到奥维尔，而是让他们自己支付回去的费用。另一方面，雪佛龙(Chevron)、亚马逊(Amazon)和沃尔玛(Walmart)等公司都在为员工支付搬家费，以方便他们返回总部。

　　那么，员工们可能已经找到了秘密的酱汁——或者秘密的果冻，就像它一样——一个员工们可以真正参与的重返办公室计划;该公司首席执行官马克·斯穆克(Mark Smucker)告诉卡特，该计划在“通常在核心周上班”的员工中引起了“有限的抱怨”。

　　与此形成鲜明对比的是，在其他公司，有大量心怀不满、无精打采的员工要求——或即将在劳动节假期后要求——每周回几天班。“无论是这种模式，还是其他模式，我发现很难想象我们会回到一个每周工作四天的世界，更不用说五天了。我只是不认为这会发生，”斯穆克补充道。“这种形式会永远存在下去。”

　　永远就在这里。混合型工作的数据——以员工的自由和选择为基础——很难与之竞争。混合型员工更快乐，他们节省更多的钱，他们有更多的时间(最令人垂涎的福利)可以随心所欲地支配，无论是找一份副业，睡个懒觉，还是花更多的时间与家人和爱人在一起。在过去几年的每一个转折点上，许多员工都一直反对放弃远程办公的选择。

　　但是，如果执行不当，事情就会出错。混合模式需要在面对面和远程工作之间取得微妙的平衡，如果在办公室上班的人发现自己整天都在zoom上，或者在家工作的人意识到他们的整个团队都在会议室里，那么这种模式对任何人都没有什么好处。

　　这就是为什么灵活的工作安排只有在“有组织的混合型”中才值得费心的原因。远程工作专家尼克?布鲁姆将其定义为团队的仔细校准，强调在员工喜欢的地方完成深度工作，而不是强制要求。Smuckers在他们的核心周将其提升到一个新的水平，消除了每周出场所需的来回拉拽。

　　在“永远”的混合动力领域，斯穆克离我们不远了;如果卡斯尔系统公司的办公场所入住率数据能说明什么问题的话，那么50%的入住率是大多数办公室所能期望的最佳水平。这里的入住率全年都在十大主要城市地区徘徊，“回归的旗帜时刻”可能来了又走了——没有任何迹象表明这一点。

　　布卢姆本月早些时候表示，数据“平淡无奇”。“我们不是要去办公室，但我们也不是要出去。它完全是平的。”如果公司对此不满意，他们可能会考虑为办公室员工提供核心工作周，或者只是大幅打折的无壳工作周。