皇家防止虐待动物协会敦促当局将所有牲畜从MV Bahijah移走，以保护它们。(Richard Wainwright/AAP PHOTOS)

　　一艘装载了数千头牛羊的出口货船被困一个月后，将不被允许带着这些牲畜返回中东。

　　自1月5日MV Bahijah从珀斯的弗里曼特尔(Fremantle)驶往中东后，由于胡塞叛军在红海发动袭击，该船被命令放弃航行，自那以来，船上已经装载了大约16500头牲畜。

　　除了周五卸下的几百头牛外，这些动物自返回澳大利亚水域以来一直留在船上，这引发了人们对它们福利的担忧，因为当局正在考虑申请将它们送往另一个——甚至更远的——出口旅程。

　　周一，美国农业、渔业和林业部(Department of Agriculture, Fisheries and Forestry)宣布，已拒绝了该出口商将这些牲畜送回中东的请求。

　　农业部部长Adam Fennessy在堪培拉对记者说:“我的部门没有批准于2024年1月26日提交的经好望角将MV Bahijah上的牲畜再出口到以色列的申请。”

　　该部门表示，将继续与相关利益相关者合作，管理牲畜的健康和福利，维护澳大利亚的生物安全。

　　芬尼西表示:“船上牲畜的下一步是出口商要做出的商业决定。”

　　据澳大利亚皇家防止虐待动物协会(RSPCA WA)称，据报道，MV Bahijah上的一些动物已经死亡，其中包括周五卸载的一些牛。

　　首席执行官本·凯夫说，这些动物被“塞”在“颠簸翻滚”的海面上，在自己的排泄物中站了一个月。

　　动物保护协会敦促当局将所有牲畜从MV Bahijah移走，以保护它们的健康。

　　“这艘船已经回到弗里曼特尔一周了——什么时候才能做出决定，允许这些动物上岸并进行人道处理?”凯夫先生说。

　　如果这些动物被重新出口，它们很可能在海上又待了一个月，因为MV Bahijah号绕过非洲，通过苏伊士运河进入以色列，避开了中东冲突地区。

　　联邦农业部长默里·瓦特说，农业部对MV Bahijah的决定必须在出口立法、动物福利考虑和澳大利亚国际贸易伙伴的要求之间取得平衡。

　　他在一份声明中说:“我被告知，船上牲畜的下一步处理是出口商的责任。”

　　“我鼓励西澳肉类加工供应链的成员协助处理这些动物，这些动物是澳大利亚的主要农产品。

　　“我知道，所有澳大利亚人都希望得到一个迅速的结果，符合澳大利亚严格的生物安全协议，并保持严格的动物福利标准。”

　　弗里曼特尔的联邦国会议员、工党的乔希·威尔逊说，“巴希贾”号上动物的健康已经得到了优先考虑。

　　他在一份声明中说，他们现在不会“遭受这一衰败贸易历史上最长的活羊航行之一”。

　　虽然他意识到这取决于出口商提出另一种选择，但威尔逊先生敦促他们尽快把动物送到岸上。

　　澳大利亚联合通讯社