亚太航空协会(AAPA)公布的2023年8月初步客运量数据显示，在强劲的旅游需求和亚太地区内外城市对航线扩张的支撑下，国际客运市场将进一步复苏。

　　2023年8月，亚太地区航空公司共运送国际旅客2570万人次，同比增长129.7%，需求平均达到疫情前水平的76.5%。

　　在收入客公里(RPK)方面，需求同比增长102%，而可用座位容量增长了88.7%，导致平均国际客座率增长5.4个百分点，达到82.8%。

　　“尽管全球经济活动放缓，但包括旅游业在内的服务业的需求仍在继续增长，”AAPA总干事苏巴斯?梅农(Subhas Menon)表示。“在这样的背景下，亚太地区航空公司今年前8个月的国际客运量增长了232%，达到1.71亿人次。”

　　以货运吨公里(FTK)衡量的航空货运需求与去年同期相比，8月份同比略有下降1.8%。

　　国际货运运力仍面临压力，本月平均载客量下降6.6个百分点，至58.8%，而国际货运运力同比增长9.2%。

　　“亚洲航空公司8月份的国际航空货运需求下降了7.6%，反映了国际贸易流动的普遍疲软。此外，集装箱运费的正常化影响了对非时间敏感货物的空运需求。”

　　AAPA第67届主席大会将于11月9日至10日在新加坡举行，由新加坡航空公司主办，新加坡航空公司将担任AAPA 2023年主席。

　　一年一度的大会是AAPA日历上最重要的活动，将会员航空公司的首席执行官和业内其他资深人士聚集在一起，进行为期一天的交流，就行业问题进行头脑风暴，并进行高层讨论。

　　讨论的主题将包括安全、燃料和可再生能源、远期预订、客货交通、行业面临的挑战、招聘、飞机、机场等等。

　　“远期预订趋势表明，未来几个月的旅游需求将保持弹性。尽管这对客运业务来说是个好兆头，但在通胀和最近航空燃油价格上涨的推动下，航空公司正面临成本上升，这可能会挤压利润率。飞机交付延误和零部件短缺可能会影响航空公司机队的部署计划。随着全球产能的增加，竞争也在加剧，”梅农说。“亚洲航空公司仍然专注于提高生产率的努力，因为该行业在连续三年严重亏损后努力恢复盈利。”